sobota 30. března 2013

 29.03.2013 Bangkok - Praha


Před dvacátou hodinou jsme šťastně přistáli v Praze a shledali se se všemi zavazadly vč. koleček! 


Cesta byla oficiálně zakončena při setkání s rodinou slavnostními přípitky. Mimo anabáze s kolečky, a jejich samostatnou jízdou vlakem ze Surat Thani do Bangkoku, jsme neměli žádný závažnější problém a harmonogram, který jsme si před cestou vytvořili byl 100% splněn. Děkujeme všem přispěvatelům na náš blog. Jmenovitě a zejména (v abecedním pořadí): Adamovi, Helče, Honzovi, Ivovi, Julce, Katce, Kristýně, Marušce, Míle, Petrovi a Tondovi. Na čtení komentářů jsme se každý den moc těšili a tím více nás bavilo psát tento blog. Film z cesty: https://youtu.be/bxjkW6WZYCU

"Cestování nazdar, a na kole zvlášť!" 
"Zdar, zdar, zdar!"

I + P

čtvrtek 28. března 2013



 28.03.2013 - Bangkok     

Dnes je poslední den, na programu prohlídka Bangkoku. Vstává se brzo, jako obvykle k využití nejpříjemnější části dne. Jdeme pěšky k řece Chao Praya do přístaviště místních vodních (autobusových) linek Ferries Chao Praya.


Linky zde mají označeny vlajkami, my nastupujeme na oranžovou. Hned na další stanici je ale drama. Loď jede i přistává celkem rychle, pomocník, který přivazuje a odvazuje plavidlo k molu, informuje kormidelníka různými pískanými signály. Při přistávání naší lodi ale vysadí motor. Pomocník rychle skočí na molo a snaží se loď uvázat. Ta ale jede příliš velkou rychlostí, kormidelník se marně snaží nahodit motor. Baterka asi pamatuje prodemokratickou revoluci v r.1973. Loď sebou prudce trhne, lano se přetrhne a plavidlo nekontrolovaně jede dál. Všem nezbývá nic jiného, než čekat na neodvratitelnou srážku se zaparkovanou dřevěnou lodí - restaurací. Následuje náraz a díra do zádi restaurace.


Průvodčí se klepou ruce. S omluvami nám pomáhají po nouzovém přistání s výstupem okýnky na molo. Další lodí pokračujeme až na molo u chrámu Wat Phra a Grand palace. Lidí přibývá. Před vstupem do komplexu musí Petr obléci kalhoty. Půjčují je tu zdarma jen na zálohu 200 BHT. Pak už následuje prohlídka komplexu. Nepopsatelná krása stúp, chrámů, budhů.







Do nejsvětějšího chrámu s malou ale nejuctívanější soškou Budhy je nával. Budhisté na kolenou se frenetecky modlí. Poté se přesunujeme na trh amuletů. Budha v milion a jednom provedení. Následuje park Sanam Luang, kde král Phumibol zahajuje sezonu rýže. Přesun na Bangkokské Champs Elysées. Po cestě samozřejmě litry vody a hlavně Coly. Na Colu u nás vznikla silná závislost. Jedině Cola dokáže zahnat žízeň a dodat energii. Pivo je tu i pro nás až na druhém místě. Ve Wat Suhat se zúčastňujeme mnichem předzpívávané modlidby.


Kopec Golden Mounth - tvrdý výstup ve vedru po schodech na obvodu kopce. Zvoníme na řady zvonků a bijeme na gong posvátné óóhmmmmm (opravdu rozezní hrudní koš..).


Kruhový výhled na město skutečně stál za výstup. Tuk - tukem zkracujeme cestu do Dusit palace parku (Evropsko - Thajská architektura).


Chao Praya Expressem, opět orange flag, do stanice u Wat Pho.



Nejdelší ležící Budha v Thajsku. A to je konec prohlídky Bangkoku a současně i naší cesty. Zítra dopoledne letíme zpět do Prahy. Opět překonaná očekávání. Květ Asie nás nezklamal, naopak, nadchnul!!! Budeme vzpomínat! Lah górn Thailand!

           



 26. - 27.03.2013 Ko Phi Phi - Bangkok

V 10:30 odjíždíme trajektem do Krabi. Loď je už postarší, rezatá, kola máme přivázána na zádi u zábradlí (jedna vodorovná tyčka zaunutá do úchytů => nervozita celou cestu a neustálá kontrola, jestli jsou kola stále "on the board"). Navíc na ně hezky cáká... 



To ale ještě netušíme, jak si z tohoto soudku ještě užijeme... Kolem 12 h jsme v Krabi. Hledáme navazující bus firmy Andaman vawe master (dále AVM). Je tu, ale nechtějí nás vzít, měli jsme jet druhým trajektem v 15:30, který má návaznost na bus a vlak ze Surat Thani o půlnoci. Posílají nás asi 5 km do města na terminál AVM, což je ne přístřešek s několika pultíky. Nechce se nám tu čekat a tak si uděláme výlet do městečka, oběd a prohlídku místního watu s parčíkem s kamennými sloníky. 



 Pak zpět na terminál a odpočíváme. Postupně jsou přiváženi baťůžkáři minibusy. Okolo 18 hod naše menší skupinka nasedá do busu (my nakládáme kola na "ležato" do nákladního prostoru). Po 2 h nás vyklápějí v Surat Thani. Začíná dlouhé čekání na vlak. Hned po příchodu se hlásíme v nákladní kanceláři a dostáváme lístek ke kolům. Nákladním oficírem (nárameníky s frčkami) nám je řečeno, že kola si vezmou na starost, ať je před odjezdem vlaku přistavíme před kancelář. Vše vypadá OK, to půjde hladce! Už jsme mazáci, nic nás nemůže překvapit. Jak jsme se mýlili... Vlaky před námi mají cca 120 zpoždění. Najednou vyběhne důstojník s tím, že náš vlak nemá nákladní vagon a že naše kola pojedou jiným vlakem!?! Jak si je ale vyzvedneme? Prý bez problémů, budou na nás v Bangkoku čekat. Tak jo. Přijíždí nějaký vlak, důstojník s pomocníky bere naše kola a vedou je dopředu k nákladnímu vozu. Petr jde několik metrů za nimi pro kontrolu, jestli je vše OK. Ale co to? Pomocníci se prohání na našich kolech! Vlak odjíždí a všichni se vrací zpět. "Train is full, next train". Petr se neudrží a česky se s ledovým úsměvem obrací na pomocníka "to u Vás v Thajsku nemáte kola, že se musíte projíždět na cizích?" Samozřejmě nerozumí ale vytuší... I další vlak je full... Přichází osudová hláška, že údajně náš vlak nemá nákladní vagon a kola tedy pojedou následujícím posledním vlakem.... To je pro nás ledová sprcha. Nemůžeme si zkontrolovat jejich naložení! Thajci jsou laxní, kola stojí bez dozoru na peronu. Tak to ne! Pojedou s námi! Srovnáváme řídítka rovnoběžně s rámem, aby se vešla skoro kamkoliv. Důstojník na naše odhodlání naznačí, že je tedy zkusí umístit dopředu vlaku do transformátorového vagonu (někde v cykloblogu byla zmíněna i tato možnost, takže s těžkým srdcem kola přenecháváme zřízencům a nastupujeme do našeho lehátkového vagonu. Ze dveří vagonu ale vidíme, že se s nimi zřízenci vrací zpět! Zabočí tak, abychom to neviděli. Vlak se rozjíždí. A je to v kopru! V duchu se s našimi kolečky pomalu loučíme. Tohle nedopadne dobře. To vypadá na nějakou cílenou akci. Lehátkový vůz je plný, jen naše kóje jsou prázdné. Vylézáme na bidla. Hlavou se honí černé myšlenky ale co nám zbývá? Nic moc noc v prochladlém vagonu, klimo jede naplno. Ráno jsme poslední v kójích, všichni už sedí. Vstáváme, zřízenec briskně změní lehátka v lavice (perfektní, promyšlená skládačka, i stolek pro snídani je v ní zahrnut). Ihned po příjezdu vlaku do Bangkoku (zpoždění hodinu a půl) se začínáme shánět po kolečkách. Vlak po nás měl vlastně přijet před námi, předjet nás. Posílají nás hned sem, hned tam. Nic. Zoufalství, beznaděj... Až v centrálních informacích se nám podaří přesvědčit dobře anglicky mluvící úřednici aby zavolala do Surat Thani, do jakého vlaku kola vlastně naložili. Zjistila to! Vlak ale má 6 hodin zpoždění.. (This is Asia - Thailand). Ať přijdeme v 17 h a napíše nám něco thajsky na lístek pro nákladního důstojníka. Jsme zpět pro jistotu v 16:30. Na tabuli zjistíme, že předmětný vlak přijel až/už v 16:10. Na peróně prázdno... Běh k nákladní kanceláři, lístek od úřednice "Two bicycles?" Támhle, ruka do dálky. Běh tím směrem. Nejdříve vidíme kolo Ivy na hromadě nákladu na staničním vozíku a pak i kolo Petra. Jen tak, volně, kdokoliv by si je mohl vzít... A tak si je taky s nesmírnou, opravdu nesmírnou úlevou, bereme. Nikdo tu není, nikdo od nás nebere jediný doklad, který ke kolům máme a se kterým jsme byli připraveni se soudit s Thajskými drahami (nebo i třeba s Thajským státem :-) o náhradu škody... I když naše kolečka jsou nenahraditelná, jsou to vlastně naši kamarádi, se kterými jsme toho už spoustu prožili......  This is Asia, this is Thailand. Odpoledne výlet k Wat Traimit, tentokrát otevřeno. Budha 5 m vysoký, oslnivě zlatý.



Pak čínská čtrť a Talat Mai a Noi. Procházka podel řeky Chao Praya.



Večer kola odsolujeme ve sprše na pokoji a skládáme do krabic.


Už to umíme, čas rozborky - 1h 20 minut. Můžeme se tím živit.

pondělí 25. března 2013

 25.03.2013 Ko Phi Phi


Dopoledne koupání, v poledne výborné Kothio patai ma s mořskými plody a salátem s oříšky (a spoustou volitelných koření a omáček ve zvláštním košíku). Odpoledne koupání. Večer městečko.



Zítra začíná přesun zpět do Bangkoku.

neděle 24. března 2013

 24.03.2013 Ko Phi Phi


Dnes tedy poprvé opravdu nic zvláštního. Bazén a odpoledne pláž Ao Lo Dalam - odliv, po kolena vody..


sobota 23. března 2013


 23.03.2013 Ko Phi Phi


Dopoledne se válíme u bazénu. 


Odpoledne už nemůžeme vydržet bez koleček a tak dáváme výlet na pláž Hat Yao přes kopec. Je to úmor, kopec je opravdu vysoký, cesta kamenitá. Pláž obstojná. 



Cestou zpět, ale využíváme výšku k návštěvě nejvyššího vyhlídkového bodu ostrova. Stojí to za to. Slunce už téměř zapadá, máme ostrov jako na dlani. 



Večerní procházka v Thonsai village.




pátek 22. března 2013




 22.03.2013 Phuket - Ko Phi Phi


Na kole se přesunujeme do přístavu a nasedáme na trajekt. Kola máme úplně ve předu přivázaná k zábradlí a sedíme vedle nich. Ideál. Loď je klimatizovaná a je tu dost chladno. 




Současně vyjíždí 4 trajekty. Po cestě musíme sousedům vyprávět o našem putování Thajskem. Všichni uznale pokyvují hlavami :-).  Brazilec dokonce podle CZ na báglech pozná odkud jsme a ptá se, jestli jsme nepřijeli na kolech už z Prahy!.. Plavba trvá asi hoďku a půl. Při vstupu na Phi Phi všechny zkasírují po 20 THB "na zachování čistoty ostrova". 




Prodíráme se uličkami, je to tu dost komerční, ale to jsme čekali. Obchůdky, restaurace atd.


U jednoho stánku nějaké cestovky kupujeme lístky na cestu zpět do Bangkoku (trajekt do Krabi, autobus do Surat Thani a odtud přes noc vlak). 


Pak hledáme náš JJ bungalov.


Asi po půl hodině jsme na místě. Hezké místo trochu stranou, i s bazénem, který hned zkoušíme. Odpoledne jdeme na pláž vedle přístavu. Není moc hezká, je tu všude spousta lodí..




Zítra zkusíme druhou stranu ostrova a pak možná výlet lodí po okolí.